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  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 浴缸或淋浴設備
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鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 曹溪寺就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【陳秀蘭】

隨著大陸經濟崛起及大陸一帶一路戰略布局,陸企展現強烈的海外布局企圖心,讓正努力調適大陸經濟新常態的台商,飽受壓力,而民進黨執政後,高喊新南向政策,說好聽是轉移台商西進風險,但無視大陸政經實力崛起與大國角力的現實,無異讓台商淪為兩岸冷對抗的犧牲品,也大大折損台商在全球經貿版圖的能見度。

隨著大陸人口紅利消失,大陸經濟結構轉型,過去以勞力密集為主的台商,確實在大陸這一波經濟新常態下,經營上面臨轉型危機。這幾年,不少台商企業從大陸製造重鎮──東莞撤退,除了土地、勞工等成本上漲外,來自大陸本土企業崛起的競爭壓力也是原因。

面對台商在大陸面的困境,我方政府協助台商轉型升級,十幾年來從未受到重視。即使在馬政府兩岸和平發展時期,也因為綠營掣肘,認為工研院或生產力中心等智庫赴陸輔導台商,有「資匪」嫌疑,而不敢放手大膽做。

另方面,1980年代赴大陸創業台商,也面臨二代接班傳承問題,但政府輔導台商政策從未落實,更別說民進黨政府上台,力推新南向,就這樣,台商在大陸行業的影響力,面臨被大陸本土企業蠶食鯨吞的壓力的消息,從未間斷過。

台商一直希望可以借力大陸一帶一路戰略,擴展台商經貿版圖。但是,民進黨政府打著新南向,來降低對大陸依賴,這種政治住宿優惠方案意味濃厚的政策,注定受到大陸杯葛及東協國家的勒索。以台塑集團那麼大,在越南投資的河靜鋼廠,都遭受到越方的刁難,政府卻只作壁上觀,新南向前景充滿風險。

回顧1980年代台灣經濟起飛那年代,台灣中小企業拎著「一卡皮箱」,走遍全世界拓展,「一卡皮箱」精神,曾締造台灣經濟奇蹟,也是助推大陸改革開放成功的幕後功臣之一。但如今,殫精竭力應對全球激烈競爭的台商,還要在兩岸冷對抗的夾縫中求生,處境之冏,也讓台商光環正在消失,已有逐漸從全球經貿舞台核心退場趨勢。

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

交通部於上周五宣布機場捷運履勘結果,確定農曆春節前通車,負責機捷營運的桃園大眾捷運公司3日公布履勘作業影片,影片中可以看出履勘所進行的模擬演練過程相當紮實,包含A1台北車站瞬間湧入大量旅客,含輪椅及嬰兒車、預住宿卷辦登機時行李安檢異常等,都考驗營運人員緊急應變能力。

桃捷公司指出,履勘作業是由交通部於去年12月29、30日辦理,範圍從A1台北站至A21環北站沿線各站、青埔機廠、蘆竹機廠及預辦登機作業,並以土建、機電及營運3組進行履勘作業,經過實地勘查、資料審核,履勘小組共提出須改善事項41項,其中8項為「營運前須改善事項」、16項為「一般注意改善事項」及17項為「後續建議改善事項」。

「營運前須改善事項」部分,高鐵局在彙整確認完成改善報請交通部核准後,將決定通車日期;「一般注意改善事項」由高鐵局辦理改善及追蹤列管,而「後續建議改善事項」則由高鐵局、桃捷公司、桃機公司及沿線地方政府,於辦理後續作業時參考改善。

桃捷公司表示,機場捷運從測試階段、桃捷公司提早進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續7天按班表運轉,誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件),以及2016年12月3日至4日辦理初勘,到最後順利通過履勘。

機場捷運即將要通車,不只服務台北市、新北市、桃園市,中南部國人亦可搭乘高鐵到高鐵桃園站,轉乘機場捷運,只需10分鐘即可到達桃園國際機場;國際旅客一抵達桃園,即可感受台灣的進步。

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