獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 20 間客房
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 托兒服務
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣

闔家歡樂

  • 保母或托兒服務
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 芭東海灘 (1.8 公里)
  • 班各拉夜街 (1.4 公里)網路訂飯店怎訂
  • 班各拉拳擊體育館 (0.7 公里)
  • 芭東拳擊體育場 (1.2 公里)
  • 江西冷購物中心 (1.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府工務局15日在市政會議上,針對道路新建工程進行專案報告,工務局表示,桃園各區將透過各項道路新建工程的串聯,織就出桃園起飛發展的藍圖,即將營運的機場捷運續接台鐵地下化(捷運紅線)及沿原軌道連結桃園至平鎮的新台1線,整體將形成「目字形」路網架構。

工務局新工處表示,6大整合開發區域,包括已完成的經國、中路、八德重畫區之外,現正積極開發位於機場捷運A10站區段徵收工程,於周邊約40公頃土地進行整體規畫與變更,預計今年6月開工,明年12月完工。A20站區段徵收工程則在基本設計階段,總面積共計約53.93公頃,以2021年為完工目標。

2案皆可活絡機場捷運車站沿線、航空城特定區東、西邊土地、促進發展。此外,位於觀音草漯全區市地重畫工程正於規畫設計階段,完工後將可促進台灣北部最大的觀音工業區發展,並將開闢草漯至青埔的20米聯絡道路,連結大園、觀音、新屋、楊梅等濱海地區到高鐵桃園站。

另外,區域間重要網絡道路,網網相連,像是跨越中壢區及大園區的「桃49-1(中興路)第3期道路拓寬工程」連結第1、2期工程,將成為東西橫向串連高鐵桃園站特定區及大園、中壢及蘆竹等區段的重要道路。「桃42線月桃路拓寬工程」連結觀音及中壢、高鐵站,並向外連結台31道路,目前定線設計中。

「客運園區至機場聯外道路新闢工程」為連結航空城特定區至大園都市計畫地區,並規畫興建橫跨田心仔溪及老街溪橋梁2座。「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」將打造新大竹橋為跨越國道2號「單塔雙索面斜張橋」,將成為桃園市城市新地標。

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府工務局15日在市政會議上,針對道路新建工程進行專案報告,工務局表示,桃園各區將透過各項道路新建工程的串聯,織就出桃園起飛發展的藍圖,即將營運的機場捷運續接台鐵地下化(捷運紅線)及沿原軌道連結桃園至平鎮的新台1線,整體將形成「目字形」路網架構。

工務局新工處表示,6大整合開發區域,包括已完成的經國、中路、八德重畫區之外,現正積極開發位於機場捷運A10站區段徵收工程,於周邊約40公頃土地進行整體規畫與變更,預計今年6月開工,明年12月完工。A20站區段徵收工程則在基本設計階段,總面積共計約53.93公頃,以2021年為完工目標。

2案皆可活絡機場捷運車站沿線、航空城特定區東、西邊土地、促進發展。此外,位於觀音草漯全區市地重畫工程正於規畫設計階段,完工後將可促進台灣北部最大的觀音工業區發展,並將開闢草漯至青埔的20米聯絡道路,連結大園、觀音、新屋、楊梅等濱海地區到高鐵桃園站。

另外,區域間重要網絡道路,網網相連,像是跨越中壢區及大園區的「桃49-1(中興路)第3期道路拓寬工程」連結第1、2期工程,將成為東西橫向串連高鐵桃園站特定區及大園、中壢及蘆竹等區段的重要道路。「桃42線月桃路拓寬工程」連結觀音及中壢、高鐵站,並向外連結台31道路,目前定線設計中。

「客運園區至機場聯外道路新闢工程」為連結航空城特定區至大園都市計畫地區,並規畫興建橫跨田心仔溪及老街溪橋梁2座。「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」將打造新大竹橋為跨越國道2號「單塔雙索面斜張橋」,將成為桃園市城市新地標。

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