每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 芭東阿茲飯店 - 芭東

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 52 間禁煙客房
  • 餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • SPA 服務
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 保母或托兒服務
  • 兒童游泳池
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 芭東市中心
  • 芭東海灘 (1.8 公里)
  • 班各拉夜街 (1.4 公里)
  • 班各拉拳擊體育館 (0.7 公里)
  • 江西冷購物中心 (0.9 公里)
  • 賽門卡巴萊 (1.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲基隆市一名噁男開出80萬價碼和2女玩3P,完事後卻丟假本票蒙混。(圖/示意圖,記者楊佩琪翻攝)

社會中心/基隆報導

基隆市34歲的曾姓男子,平日超愛「呷幼齒」,專找未成年美眉發生性關係。日前他透過網路聊天室結識一名16歲少女,他開出80萬元價碼,要求和少女和另名李姓女子大玩3P,2女欣然同意。曾男先要求2女自慰,接著大搞3P之後,分別開70萬和10萬的假支票矇騙,2女報警提告,男方被判處6個月徒刑。

法院判決指出,曾男在2015年6月時,邀約少女和20歲的李姓女子玩3P,3人在李女基隆市的住處進行性交易。曾男說「自慰給我看!」先要求2女相互愛撫,引發他的性慾高漲後,再和2女發生性關係。完事後再隨便開出70萬和10萬元的本票,企圖蒙混過關。

事後李女拿支票去銀行兌現,發現竟然是假的,氣得報警提告。警方調查之後,發現李女媒介少女性交易,並和曾男大玩3P,便傳訊他到案說明。曾男坦承確實有3P性交易,卻辯稱「當天性交易前有付幾千塊,沒有說要給80萬,也沒有簽本票。」

檢方調查後,根據3人的通聯紀錄,證明的確有約定性交易,因此依妨害性自主罪嫌起訴曾男,日前法院判他6個月有期徒刑,全案可上訴。



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Uber Taiwan 將於下週五 (10 日) 起暫停在台媒合平台服務,TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平分析, Uber 在台灣寸步難行,甚至遭交通部勒令停業,與公司營運模式核心價值並未完全被消費者埋單、對司機的抽成過高與評比制度造成限制,以及未解決在台觸法爭議等三大因素有關。

張仙平指出,首先,Uber 強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質,但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者埋單。

以大台北地區為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式,加上尖峰時段的加價機制下,消費者對於 Uber 與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯,因此 Uber 在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

從司機的角度探討,台灣不乏具備執業執照的司機加入 Uber 行列,但不論從收入或評分制度來看,Uber 仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言,台灣計程車若加入車行或合作社,抽成約 5%,但是若成為 Uber 司旅遊便宜機,抽成卻高達 25%,代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外,Uber 以評分制度來控管司機品質雖立意良好,但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解,導致司機分數過低無法載客,因此 Uber 司機執業限制並非想像中的有彈性。

最後,從台灣的交通法規著眼,Uber 服務的本質雖然僅為分享經濟的概念,但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範,不過進入台灣市場的 4 年以來,Uber Taiwan 仍未解決觸法的相關爭議,終究導致「Uber 條款」上路。

事實上,Uber 在許多國家都面臨類似的法規管制,如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等,甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示,Uber 的創新服務與經營模式,讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化,確實是 Uber 帶來的影響之一。其次,此次謝幕也讓 Uber Taiwan 有空間反思,並重新擬定策略,發展台灣獨特的創新營運模式,而非直接導入國外的成功經驗。

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