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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛大力推薦行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
（中央社記者陳家倫台北20日電）陸委會主委張小月昨天在立法院表示，有在研擬兩岸新共識。海基會前董事長洪奇昌今天說，陸方還是堅持兩岸和平發展，兩岸溝通契機稍縱即逝，雙方都應該要把握。
中國社會科學院台灣研究所所長周志懷先前表示，不反對在「九二共識」之外，建立具有創造性的替代性共識。親民黨籍立委陳怡潔昨天詢問張小月，這樣的說法似乎遞出橄欖枝，陸委會態度是什麼？
行政院大陸委員會主委張小月表示，陸委會正面解讀周志懷的談話，認為兩岸應該繼續「求同存異」，也有在研究兩岸新共識，思考要怎樣突破現在的僵局，這是陸委會工作重點。
海峽交流基金會前董事長洪奇昌今天說，中國社科院背後由大陸國安部所支持，周志懷這樣的講話，顯示出中共最高層級還是堅持兩岸和平發展道路，這是大陸方面這一段時間以來釋出的最大善意與橄欖枝。
洪奇昌說，大陸過去也給總統蔡英文很大的善意，蔡總統在當選與就職當天也做了積極回應，包括她曾說，「我們感受北京的善意跟克制」，以及用中華民國憲法、兩岸人民關係條例處理兩岸關係等。
他認為，周志懷針對管控兩岸關係提出的建議，說明大陸方面認為，兩岸可能的衝突點與壓力點，都必須要建立起有效預防機制，並找到兩岸接觸的新辦法，例景點民宿如透過兩岸智庫對話擇時進行，「講得很露骨」。
洪奇昌分析，中共中央對台工作小組會議，可能於2017的農曆年前召開，兩岸對於任何的小善意都應該要認知，才能相向而行，任何契機都是稍縱即逝的，雙方應該要把握。1051220
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