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所以我決定出門好好的玩個幾天
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- 空調
- 自助洗衣
- 行李寄存
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廉價旅館
▲近年來進口車價降低、配備等級提升，造成擠壓到許多國產車的生存空間。（圖／本報資料照）
網搜小組／綜合報導
有民眾曾提出疑問，指出目前台灣汽車產業低迷，在該產業工作賺了不大錢，是否跟車廠有關係，但事實真的是這樣嗎？近日有網友在PTT剖析汽車業薪資成長問題，以自己經驗分享，表示車廠中的新人技師，年薪大多從70萬到90萬間起跳，加上調薪、獎金，工作滿5年，年薪可望破百萬，而且還能正常上下班，有良好生活品質。
不少人好奇，對比科技產業，台灣車廠能給得起高薪嗎？該網友就公開自己碩士畢業後，在某中心工作9年，對於各車廠薪資了解，分享給網友：
N廠：新人70～80萬、5年年資100萬、10年年資130萬、課級150萬、部級180～200萬
F廠：新人90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知
T廠：新人80～90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知
H中心：新人70萬、5年年資80～90萬、10年年資100～120萬、課級130～140萬、部級160～200萬
原PO建議「新人可以直接去F廠，原因是月薪最高，而國瑞汽車月薪最低、獎金比高，碩士畢業月薪35～37 K，第一年年薪有80萬；N集團薪水一直以來差異不大，H中心算是裡面較低，建議對汽車設計有興趣再去，不然會很難熬，加上現在升等困難，不過H中心憑工號可以直跳F廠，也算是個好處。」
不過在汽車產業工作，讓許多網友認為「很適合家庭生活」，因為上下班固定，薪水也會看年資調整，每年配合鬼月淡季，幾乎約有10天暑假。
原PO就認為，台灣汽車產業的薪資，受到進口車賣價變便宜，擠壓國產車的銷售空間，且台灣自產零件的比例逐漸降低，量起不來，對產業的正向幫助也不大。
且從數字面來看，台灣在2016年汽車總銷量為超過43萬輛，大陸總銷量為2802.82萬輛，「可以看出哪裡需求量大、工廠就會在該地設點，許多歐洲車零件早已變成陸製，看出台灣國產汽車產業的大環境算較辛苦，通常有賺錢都是往大陸投資穩定獲利。」
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謝政鵬／楊宗樺二度前進澳洲網球公開賽，今(18)日上午登場力抗塞普勒斯／盧森堡組合Marcos Baghdatis／Gilles Müller，最終以1-6、4-6不敵對手，再次止步澳網第1輪。
胖鵬配在取得澳網外卡後就積極訓練與保養身體，希望以最好狀態出戰澳網舞台。面對平均年齡32歲的塞盧組合Marcos Baghdatis／Gilles Müller，兩人開賽就積極搶攻，可惜錯過破發機會，在發球局也沒能掌握節奏，楊宗樺兩個發球局都被破發的情況下，以1-6丟掉首盤。
進入第2盤，胖鵬配繼續專注在自己的發球局，並尋求突破對手的機活動會，第9局的發球局更送出一個love game鼓舞士氣，可惜最終還是沒能在賽末局取得破發機會，連兩年澳網會內首輪止步。
謝政鵬表示能夠站上大滿貫的舞台就已經充滿感謝，「手傷的狀況不是很好，可能要等醫生評估是否要開刀。不過整體上還是很享受這場比賽，對手很棒也帶給我很棒的經驗，加上現場觀眾相當投入比賽，真的很開心。」
同樣從澳網觀賽過程中得到滿足感的還有楊宗樺，「準備的時候看到很多精彩的比賽，還是很想衝刺單打，接下來會繼續留在澳洲參加挑戰賽！也期待能夠有所突破。」
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